Amikor Dante Giacosa megtervezte a Fiat 500-ast, a fõ célkitûzés az volt, hogy legyen használható és legyen minél olcsóbb. Mindkettõ kipipálva és mellesleg sikerült legendává válnia.
Már amikor megjelent akkor se volt benne semmi forradalmi. Már 1957-ben is tisztán látszott, hogy a farmotor evolúciós zsákutca, a szinkronizálatlan váltó idejétmúlt, a léghûtés elavult, és tizennyolc nyamvadt lóerõ nevetséges egy személyautóban. Volt viszont hatalmas nyitható vászonteteje, és zseniális karosszériaformája, és ez éppen elég volt a sikerhez.
Az olaszok persze nem lennének olaszok, ha nem nyélgázzal közlekednének még a kerekesszékkel is, így nem kellett sokat várni az 500 Sport változat jöttére sem...
| 1. | Tihany - az ezer arcú (8.42) |
| 2. | Balatonfüred - feketén-fehéren (8.33) |
| 3. | Veszprém - a hét domb városa (8.23) |
| 4. | Seychelle - édenkert az óceánon (8.19) |
| 5. | Hawaii - mindent egy helyen (8.17) |
| 6. | Róma, mindörökké (8.13) |
| 7. | Amszterdam - Észak Velencéje éjszakánként vad táncot jár (8.10) |
| 8. | Kili-Kili - Kilimandzsáróóó! (8.10) |
| 9. | Firenze - a reneszánsz dolce vita (8.10) |
| 10. | London - What's the weather like today, Sir? (8.09) |










Fórum hozzászólások